一种车辆薄壳桁架式铝制油箱

摘要

本发明属于车辆辅助系统技术领域，具体涉及一种车辆薄壳桁架式铝制油箱。随着各种新型装甲车辆陆续装备部队，用户逐步要求装甲车辆轻量化性能的提高，装甲车辆各分系统在满足使用要求的前提下应逐步减轻重量，本发明就是为了适应装甲车辆轻量化的要求而设计研制的薄壳桁架式铝制油箱。本发明属于坦克装甲车辆的辅助系统技术领域，是一种超轻型装甲车辆薄壳桁架式铝制油箱。本发明的优点：重量轻、结构好、强度高、通用性强，适应了装甲车辆轻量化的需求，从而提高坦克装甲车辆的整体作战效能。

主权项

一种车辆薄壳桁架式铝制油箱，其特征在于，包括：外部整体结构、内部桁架加强结构、通用化连接结构；其中，所述外部整体结构由6块4mm厚的铝板焊接而成，分为底板(1)、侧板(2)、中板(3)、后斜板(4)、直板(5)和顶板(6)；其中，底板(1)和侧板(2)采用折弯制造；所述底板(1)为三段折叠一体式结构，三段折叠结构中包括：背部底板、底面底板及正面底板；其中，所述底面底板为一“L”形板体，其包括一水平设置的矩形板体，以及从该矩形板体一端以一定的宽度延伸出的同样呈水平设置的延伸部板体；所述延伸部板体的延伸宽度占该矩形板体长边的一定比例；定义所述矩形板体长边延伸为X向，则延伸部板体的延伸方向为Y向正方向，并以延伸部板体的延伸末端为油箱尾端；所述背部底板由该矩形板体相对于延伸部板体的另一端端部向上方即Z向垂直延伸而出，且延伸过程中背部底板前端从一定高度位置处起以一定角度倾斜收缩，从而其上部形成一梯段；所述正面底板则由该延伸部板体外侧端部向上方即Z向垂直延伸而出，同样在延伸过程中正面底板前端从一定高度位置处起以一定角度倾斜收缩，从而其上部形成一与背部底板相同尺寸、角度且位置对应的梯段；定义矩形板体从背部底板向正面底板的方向的长边方向为X向正方向；所述侧板(2)设置于底板(1)前端，为与背部底板及正面底板的梯段相匹配的两段折叠一体式结构，包括：垂直段及斜面段；该垂直段为一垂直设置的板体，其长度与矩形板体等长，高度与背部底板及正面底板的梯段的起始点高度相匹配；该斜面段为从垂直段顶端沿与所述梯段相同的倾斜角度向斜上方延伸而出，与背部底板及正面底板的顶部等高；所述直板(5)竖直设置于延伸部板体尾端，其宽度与延伸部板体的延伸宽度相同，高度与背部底板及正面底板等高；以正面底板作为延伸部板体的外侧段，则所述后斜板(4)垂直设置于延伸部板体的内侧端，其长度与延伸部板体所延伸出的长度相同，高度与背部底板及正面底板等高；所述中板(3)从后斜板(4)前端垂直向X向负方向及X向正方向延伸，向X向负方向延伸的部分直至与背部底板相连接，向X向正方向延伸的部分直至与正面底板相接触，所述中板(3)高度整体均与背部底板及正面底板等高；所述由底板(1)、侧板(2)、中板(3)、后斜板(4)、直板(5)形成的腔体，其上部开口由顶板(6)封盖；从而油箱以底面底板的矩形板体及延伸部板体为界划分为两部分；一部分为由背部板体、矩形板体、正面板体前部、侧板(2)、中板(3)、顶板(6)前部构成的前端的梯形部腔体；另一部分为由中板(3)、正面板体后部、直板(5)、后斜板(4)、顶板(6)后部形成的后端的矩形部腔体；所述内部桁架加强结构包括4块4mm厚的镂空铝板焊接而成，其中，三块第一隔板(7)沿X向均匀垂直设置于梯形部腔体内；另一块第二隔板(8)沿Y向垂直设置于矩形部腔体中部；通用化连接结构包括出油口座(10)、传感器座(11)和若干附座(12)；所述出油口座(10)位于梯形部腔体前端底端角落；所述传感器座(11)位于矩形部腔体后部上端。