一种电机驱动阻尼可调减振器

摘要

本发明涉及的是一种应用于汽车悬架系统中的可调阻尼力的减振器。该减振器包括储油缸、底阀总成、电机控制阀总成、工作缸、中间缸、活塞阀总成、导向器总成和活塞杆；所述的底阀总成与工作缸下端配合并置于储油缸底部，活塞阀总成与活塞杆配合并置于工作缸内部，活塞阀总成外边缘与工作缸内侧边缘接触形成移动副并且接触面形成了对于油液的动密封，导向器总成置于储油缸和工作缸的上端并且分别与储油缸和工作缸内边缘相配合形成对油液的静密封，中间缸与工作缸外表面相配合，工作缸上侧开有流通孔与中间缸相通，中间缸下侧向外开有一喇叭口，电机控制阀总成下端与中间缸的喇叭口相配合，电机控制阀总成与储油缸相连接。

主权项

一种电机驱动阻尼可调减振器，该减振器包括储油缸、底阀总成、工作缸、中间缸、活塞阀总成、导向器总成和活塞杆；其特征在于：它还包括一个电机控制阀总成，所述的底阀总成与工作缸下端配合并置于储油缸底部，活塞阀总成与活塞杆配合并置于工作缸内部，导向器总成置于储油缸和工作缸的上端，中间缸与工作缸外表面相配合，工作缸上侧开有流通孔与中间缸相通，中间缸下侧向外开有一喇叭口，电机控制阀总成下端与中间缸的喇叭口相配合，电机控制阀总成与储油缸相连接。