汽车空调压缩机排量控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车空调压缩机排量控制方法，其可以根据车速的不同对汽车空调压缩机施以压缩机缓启动程序、最小排量、最大排量、压缩机排量进行恢复程序，从而可根据车辆行驶状况适时调整汽车空调压缩机排量，提高了压缩机的使用效率，也确保了汽车发动机在运转过程中平稳地向压缩机输出扭矩。

主权项

一种汽车空调压缩机排量控制方法，其特征在于，包括下述步骤：发动机开始运转，接通空调开关；S100：判断车速是否为0，若是，则执行检查调节程序；若否，则执行压缩机缓启动程序；S200：判断油门踏板的下压程度是否超过限值，若是，则压缩机的排量为最小排量；若否，则进入步骤S300；S300：判断车速是否为匀速，若是，则执行压缩机缓启动程序；若否，则进入步骤S400；S400：当车速≥80km/h，且在1秒钟内油门踏板开度增量≥20％时，若预设时间间隔内车辆开始加速，则压缩机立刻降低至最小排量；当油门踏板开度减少10％后，则执行压缩机缓启动程序；若预设时间间隔内车辆未加速，则执行压缩机缓启动程序；当车速≥60km/h，油门踏板开度为0％，刹车开关动作时，则刹车制动开始，压缩机由当前排量增加到最大排量；当车速≤30km/h或刹车开关不动作时，刹车制动结束，进行压缩机排量恢复程序；若刹车时间超过预设时间间隔或者在该预设时间间隔内车速未降到30km/h以下，则进行压缩机排量恢复程序。