机载电网

摘要

本发明涉及一种用于机动车的机载电网，其中机载电网具有低压子网和高压子网，所述低压子网具有至少一个其他负载和起动机，所述高压子网具有至少一个其他负载和发电机，其中所述高压子网与所述低压子网通过耦合单元连接，耦合单元设计用于，从所述高压子网获取能量并且向所述低压子网供给，其中所述高压子网具有电池，所述电池设计用于产生高压并且输出到高压子网，并且所述电池具有至少两个带有导线区段的电池单元，导线区段被引导至耦合单元。在此耦合单元设计用于选择性地将电池单元接通到低压子网上。本发明还涉及具有内燃机和这种机载电网的机动车。

主权项

用于机动车的机载电网(1)，其中所述机载电网(1)具有低压子网(21)和高压子网(20)，所述低压子网具有至少一个其他负载(29)和起动机(26)，所述高压子网具有至少一个其他负载(25)和发电机(23)，其中所述高压子网(20)与所述低压子网(21)通过耦合单元(33)连接，所述耦合单元(33)设计用于，从所述高压子网(20)获取能量并且向所述低压子网(21)供给，其中所述高压子网(20)具有电池(40)，所述电池(40)设计用于产生高压并且输出至所述高压子网(20)，并且所述电池具有至少两个带有导线区段(80‑11、80‑12、...80‑n2)的电池单元(41‑1、41‑2、...41‑n)，所述导线区段被引导至所述耦合单元(33)，其中所述耦合单元(33)设计用于选择性地将所述电池单元(41‑1、41‑2、...41‑n)接通到所述低压子网(21)上。