一种范围挡气缸锁挡机构

摘要

本实用新型公开了一种范围挡气缸锁挡机构，包括相互配套并且均具有气腔的气缸和气缸盖，气缸与气缸盖上分别开设第一进气孔和第二进气孔使气腔与外部连通；气缸的气腔内设置活塞，活塞与拨叉轴连接，气缸外部的拨叉轴另一端连接拨叉；拨叉轴上开设有若干个凹槽，气缸上安装空心螺栓，空心螺栓内部设置压缩弹簧，压缩弹簧头部支承有与凹槽相配合的定位球，当拨叉轴在活塞带动下移动时，定位球落入相应的凹槽，并在压缩弹簧的弹力作用下实现定位锁挡。本实用新型当范围挡换挡到工作位置时，定位球在压缩弹簧的弹力作用下落入凹槽内，进而实现锁挡，这样使范围挡在工作位置时，不易从挡位中脱出，保证了变速器的正常运转，从而提高车辆的运行安全性。

主权项

一种范围挡气缸锁挡机构，其特征在于：包括相互配套并且均具有气腔的气缸(2)和气缸盖(5)，气缸(2)与气缸盖(5)上分别开设第一进气孔(8)和第二进气孔(9)使气腔与外部连通；气缸(2)的气腔内设置活塞(3)，活塞(3)与拨叉轴(1)连接，气缸(2)外部的拨叉轴(1)另一端连接拨叉(6)；所述的拨叉轴(1)上开设有若干个凹槽(13)，气缸(2)上安装空心螺栓(10)，空心螺栓(10)内部设置压缩弹簧(11)，压缩弹簧(11)头部支承有与凹槽(13)相配合的定位球(12)，当拨叉轴(1)在活塞(3)的带动下移动时，定位球(12)落入相应的凹槽(13)，并在压缩弹簧(11)的弹力作用下实现定位锁挡。