机车变压器油管路系统

摘要

本实用新型公开了一种机车变压器油管路系统，变压器的器身置于变压器油箱内，变压器油箱的出油口通过油管与油泵的一端连接，油泵的另一端通过油管与散热器的进油端连接，散热器的出油端通过油管与变压器油箱的回油口连接，油管两端均设有波纹软管，波纹软管与油管固联，波纹软管与变压器油箱的出油口通过法兰连接，波纹软管通过法兰与散热器的进油端连接，波纹软管通过法兰与散热器的出油端连接，波纹软管与变压器油箱的回油口通过法兰连接。本实用新型把油管与波纹软管一体化，达到油管路具有通用性的目的，同时减少了安装螺栓的数量；管路密封可靠性提高；提高组装效率；改变了原油管的独立性，具有互换性，增强运用的可靠性和可维护性。

主权项

一种机车变压器油管路系统，变压器的器身置于变压器油箱内，变压器油箱的出油口通过油管与油泵的一端连接，油泵的另一端通过油管与散热器的进油端连接，散热器的出油端通过油管与变压器油箱的回油口连接，其特征在于：油管两端均设有波纹软管，波纹软管与油管固联，波纹软管与变压器油箱的出油口通过法兰连接，波纹软管通过法兰与散热器的进油端连接，波纹软管通过法兰与散热器的出油端连接，波纹软管与变压器油箱的回油口通过法兰连接。