一种汽车用双离合变速器变速机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车用双离合变速器变速机构，包括一根动力输入轴、两根离合器输入轴、两根中间轴、一根输出轴；动力输入轴上设有输入轴齿轮；离合器输入轴分别设有离合器输入轴齿轮和组合式液压离合器；组合式液压离合器的输出转毂分别与太阳轮和齿圈相连接，太阳轮和两组齿圈上分别设有一个制动器，控制太阳轮和齿圈的转动；两根中间轴分别与两组行星齿轮行星架相连，中间轴上设有一个同步器和两个中间轴输出齿轮；倒挡轴上依次是倒挡轴输入齿轮、同步器、倒挡轴输出齿轮；输出轴上装有两个输出轴输出齿轮，输出轴输出齿轮与两组中间轴输出齿轮相啮合。本实用新型具有档位多、换挡控制简单、档位分段配置、适用范围广的特点，可实现双离合器的12速换挡。

主权项

一种汽车用双离合变速器变速机构，其特征包括一根动力输入轴、两根离合器输入轴、两根中间轴、一根输出轴；动力输入轴上设有输入轴齿轮；离合器输入轴分别设有离合器输入轴齿轮和组合式液压离合器；两个组合式液压离合器的输出转毂分别与太阳轮和齿圈相连接，太阳轮和两组齿圈上分别设有一个制动器，控制太阳轮和齿圈的转动；两根中间轴分别与两组行星齿轮行星架相连，中间轴上设有一个同步器和中间轴输出齿轮；倒挡轴上依次是倒挡轴输入齿轮、同步器、倒挡轴输出齿轮。