发明名称 |
一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料综合利用系统 |
摘要 |
本实用新型涉及LNG燃料动力船舶技术领域,尤其是一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料综合利用系统,包括LNG储罐、第一换热器、汽轮机、船舶食物仓库、第一混合器、第二混合器和船舶动力装置,LNG储罐内的LNG通过管路依次经过第一换热器、汽轮机、船舶食物仓库和第一混合器,到达船舶动力装置,第一换热器与储冷器连接;汽轮机上连接有发电机;第一混合器还与空气连通;第二混合器用于将柴油与空气混合后输送到船舶动力装置。本实用新型的一种LNG燃料动力船舶LNG燃料综合利用系统,将LNG冷能梯度利用,提高了LNG燃料动力船舶的冷能回收率,充分利用LNG汽化的膨胀功,提高了LNG燃料动力船舶能量的综合利用率。 |
申请公布号 |
CN204647855U |
申请公布日期 |
2015.09.16 |
申请号 |
CN201520362779.1 |
申请日期 |
2015.05.29 |
申请人 |
浙江海洋学院 |
发明人 |
高华光;龚希武;孙壮;高杰 |
分类号 |
F17D1/02(2006.01)I |
主分类号 |
F17D1/02(2006.01)I |
代理机构 |
宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 |
代理人 |
龙洋 |
主权项 |
一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料综合利用系统,其特征在于包括:LNG储罐(1)、第一换热器(2)、汽轮机(5)、船舶食物仓库(7)、第一混合器(8)、第二混合器(11)和船舶动力装置(12),所述LNG储罐(1)内的LNG通过管路依次经过第一换热器(2)、汽轮机(5)、船舶食物仓库(7)和第一混合器(8),到达船舶动力装置(12),所述第一换热器(2)与用于将LNG汽化后的冷能储存的储冷器(3)连接,所述储冷器(3)储存的冷能用于给冷库(4)供冷;所述汽轮机(5)上连接有发电机(6),用于将汽化的LNG产生的膨胀功发电;所述第一混合器(8)还与空气连通,用于将第一混合器(8)内的LNG气体与空气混合后输送到船舶动力装置(12);所述第二混合器(11)用于将柴油与空气混合后输送到船舶动力装置(12)。 |
地址 |
316022 浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号 |