大运能直达轨交系统

摘要

本发明涉及城市交通及城际交通技术领域，具体来说是大运能直达轨交系统，包括主通道、运营车厢、出入站通道、轨道与车站，运营车厢为独立式小车厢，主通道中铺设轨道；轨道为轨持续匀速运动的动力轨，独立式小车厢安置于其上相应车位，带动独立式小车厢匀速向前；车站通过出入站通道连接动力轨所在的主通道，出入站通道分别一端连接车站，一端连接主通道，形成联通结构，独立式小车厢顶部设有连接装置，连接装置与设置在出入站通道上方的连接结构对接完成变轨需要。本发明采用独立式小车厢模式，人人有座，实现一站直达，提供稳定、持续的前进动能，独立式小车厢彼此间无相对位移，可以实现高密度状态下的高速度，变轨问题由立体变轨模式完成。

主权项

一种大运能直达轨交系统，该系统包括主通道、运营车厢、出入站通道、轨道与车站，其特征在于所述的运营车厢为独立式小车厢，所述的主通道中铺设轨道；所述的轨道为动力轨，动力轨持续匀速运动，独立式小车厢安置于动力轨上的相应车位，由动力轨带动独立式小车厢匀速向前；所述的车站通过出入站通道连接动力轨所在的主通道，出入站通道分别一端连接地面站台，另一端连接主通道，形成联通结构，独立式小车厢顶部设有连接装置，连接装置与设置在出入站通道上方的连接结构对接完成变轨需要。