发明名称 一种起动机控制系统
摘要 本实用新型公开了一种起动机控制系统,其包括启动继电器,所述启动继电器的开关包括电源连接端和起动机连接端,所述起动机连接端与起动机电连接,且所述起动机的另一端接地,所述电源连接端通过第一导线与第一电源电连接;所述启动继电器的线圈包括高端接口和低端接口,所述高端接口通过第二导线与第二电源电连接,所述低端接口与发动机控制器电连接;还包括空挡开关和钥匙点火开关,所述空挡开关设置于所述发动机控制器的接地导线上,所述钥匙点火开关设置于所述启动继电器与电源的连接导线上。其能够简化ECU控制芯片,避免由于ECU内部电路故障导致的起动机控制失控,保证起动机控制可靠性。
申请公布号 CN204646501U 申请公布日期 2015.09.16
申请号 CN201520355781.6 申请日期 2015.05.28
申请人 安徽江淮汽车股份有限公司 发明人 葛娟娟;胡俊勇;靳素华;杨林强;李财宝;胡福建;吕永楼;李杰;马标
分类号 F02N11/08(2006.01)I 主分类号 F02N11/08(2006.01)I
代理机构 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人 张金玲;吴兰柱
主权项 一种起动机控制系统,包括启动继电器(21),所述启动继电器(21)的开关(211)包括电源连接端和起动机连接端,所述起动机连接端与起动机(22)电连接,且所述起动机(22)的另一端接地,所述电源连接端通过第一导线(23)与第一电源(24)电连接;其特征在于,所述启动继电器(21)的线圈(212)包括高端接口和低端接口,所述高端接口通过第二导线(25)与第二电源(26)电连接,所述低端接口与发动机控制器(27)电连接;还包括空挡开关(28)和钥匙点火开关(29),所述空挡开关(28)设置于所述发动机控制器(27)的接地导线上,所述钥匙点火开关(29)设置于所述启动继电器(21)与电源的连接导线上。
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