发明名称 |
一种起动机控制系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种起动机控制系统,其包括启动继电器,所述启动继电器的开关包括电源连接端和起动机连接端,所述起动机连接端与起动机电连接,且所述起动机的另一端接地,所述电源连接端通过第一导线与第一电源电连接;所述启动继电器的线圈包括高端接口和低端接口,所述高端接口通过第二导线与第二电源电连接,所述低端接口与发动机控制器电连接;还包括空挡开关和钥匙点火开关,所述空挡开关设置于所述发动机控制器的接地导线上,所述钥匙点火开关设置于所述启动继电器与电源的连接导线上。其能够简化ECU控制芯片,避免由于ECU内部电路故障导致的起动机控制失控,保证起动机控制可靠性。 |
申请公布号 |
CN204646501U |
申请公布日期 |
2015.09.16 |
申请号 |
CN201520355781.6 |
申请日期 |
2015.05.28 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
葛娟娟;胡俊勇;靳素华;杨林强;李财宝;胡福建;吕永楼;李杰;马标 |
分类号 |
F02N11/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02N11/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
张金玲;吴兰柱 |
主权项 |
一种起动机控制系统,包括启动继电器(21),所述启动继电器(21)的开关(211)包括电源连接端和起动机连接端,所述起动机连接端与起动机(22)电连接,且所述起动机(22)的另一端接地,所述电源连接端通过第一导线(23)与第一电源(24)电连接;其特征在于,所述启动继电器(21)的线圈(212)包括高端接口和低端接口,所述高端接口通过第二导线(25)与第二电源(26)电连接,所述低端接口与发动机控制器(27)电连接;还包括空挡开关(28)和钥匙点火开关(29),所述空挡开关(28)设置于所述发动机控制器(27)的接地导线上,所述钥匙点火开关(29)设置于所述启动继电器(21)与电源的连接导线上。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |