| 发明名称 | 车身结构元件和用于制造车身结构元件的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于制造机动车用的车身结构元件的方法，所述车身结构元件例如可以是车顶弓形架，并且所述车身结构元件包括由纤维增强塑料制成的基体(3)和金属连接件(5)，所述方法包括以下步骤：准备金属板，准备由树脂体系和纤维制成的特别是预浸渍的纤维塑料基质坯件，其中，树脂体系可以是热固性树脂体系并且纤维特别可以是碳纤维，在挤压工具中重叠地设置金属连接件(5)和纤维塑料基质坯件，挤压金属连接件(5)连同纤维塑料基质坯件直到坯件的纤维塑料基质模塑材料进入到金属连接件(5)的侧凹部(7)中，使纤维塑料基质坯件硬化或者反应以用于构造由纤维增强塑料制成的基体(3)，所述基体和金属连接件(5)形锁合地相连接。 | ||
| 申请公布号 | CN104918771A | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201480004994.2 | 申请日期 | 2014.01.14 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | M·孔泽 |
| 分类号 | B29C70/34(2006.01)I;B29C70/86(2006.01)I;B29C37/00(2006.01)I;B29D99/00(2006.01)I;B62D25/06(2006.01)I;B62D29/00(2006.01)I;B29L31/30(2006.01)I;B29K705/02(2006.01)I;B29K705/00(2006.01)I | 主分类号 | B29C70/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 刘盈 |
| 主权项 | 用于制造机动车用的车身结构元件(1)、特别是车顶弓形架的方法，所述车身结构元件包括由纤维增强塑料制成的基体(2)和金属连接件(5)，所述方法包括以下步骤：‑准备金属连接件(5)，‑准备由树脂体系、特别是热固性树脂体系和纤维、特别是碳纤维制成的纤维塑料基质坯件，‑在挤压工具中重叠地设置金属连接件(5)和纤维塑料基质坯件，‑挤压金属连接件(5)连同纤维塑料基质坯件，直到所述坯件的纤维塑料基质模塑材料进入到金属连接件(5)的侧凹部(7)中，并且‑硬化纤维塑料基质坯件以用于构成由纤维增强塑料制成的基体(3)，所述基体与金属连接件(5)形锁合地相连接。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||