发明名称 一种基于无线射频识别技术的列车防盗系统及方法
摘要 本发明公开了一种基于无线射频识别技术的列车防盗的系统及方法,该系统包括使用RFID技术的车载设备及地面监控中心。该方法包括以下步骤,S1:列车车厢上安装的车载设备开始监视所述列车车厢的已关上的车门是否被非法打开;S2:在步骤S1之后一直到所述列车到达货运的终点站期间,如果所述列车车厢的情况异常,则所述车载设备产生报警信息;S3:在步骤S2发生之后,车厢车载设备实时将报警信息传送给列车的车头车载设备,进而将获得的信息通过移动通信网络发送给地面监控中心;S4:地面监控中心处理接受到的信息,并及时作出反应。通过应用本发明,能够及时掌握列车货运信息,有效区分事故责任,及时采取措施,降低列车货运偷盗率。
申请公布号 CN103150863B 申请公布日期 2015.09.16
申请号 CN201310054003.9 申请日期 2013.02.20
申请人 中国科学院自动化研究所 发明人 谭杰;毛娜;王敏丽
分类号 G08B13/24(2006.01)I;G06K7/00(2006.01)I 主分类号 G08B13/24(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 宋焰琴
主权项 一种基于无线射频识别的列车防盗系统,该系统包括:车厢车载设备(106),其安装在列车的各车厢上,用于监测所述车厢是否存在异常;车头车载设备(108),其安装在列车的车头上,用于对整列列车进行监测;地面监控中心(114),用于从车头车载设备(108)获取与列车相关的信息;车站终端(116),位于各车站处,用于保存列车货物的货单信息并向地面监控中心(114)同步该信息,并且用于从地面监控中心(114)接收并显示报警信息;其中,车厢车载设备(106)和车头车载设备(108)通过ZigBee方式互连通信,形成RFID读写器网络拓扑图,车头车载设备(108)与地面监控中心(114)通过移动通信网络(110)进行通信,各车站终端(116)与地面监控中心(114)通过因特网(112)进行通信;所述车厢车载设备(106)包括:感应器(202),其包括无源电子标签和铅封,无源电子标签完全覆盖车厢车门的铅封并且带有回路检测功能,在读写器通过天线读取标签信息时,该无源电子标签进行回路检测,且只有破坏无源电子标签和铅封后,才能打开车厢门;天线(204),用于读取所述无源电子标签中的标签信息;读写器(206),根据通过所述天线读取的标签信息来判断车厢的车门是否为非法打开;电源模块(208),用于为车厢车载设备的各模块供电;GPS模块(210),用于获取列车车厢的地理坐标、速度以及时间的状态信息;所述车头车载设备进一步包括:读写器(302),其包含有ZigBee通信模块,与其他读写器通过ZigBee形式互连形成网络拓扑图,接受车厢车载设备中读写器的信息,并将信息 传输给终端显示设备;其中,RFID读写器网络拓扑图包括所形成网络的读写器节点的信息以及该读写器读取的标签信息,网络拓扑结构结果存储在车头车载设备的终端显示设备中;终端显示设备(304),与读写器进行信息交互,显示从读写器获得的列车车厢的信息,并显示整列列车运行情况中的变化情况,与地面监测中心进行通信;电源模块(306),用于为车头车载设备各模块供电;远距离无线通信模块(308),利用GSM/GPRS网络的短消息收发功能进行收发信息;所述地面监测中心(114)进一步包括:中心数据库,用于存储数据信息;信息处理模块,用于处理中心数据库与各车站终端的本地数据库的同步,接收并处理通过移动通信网络获得的报警信息,并将报警信息在数字地图上进行显示。
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