一种用于汽车制动器的双层真空助力器壳体

摘要

本实用新型介绍了一种用于汽车制动器的双层真空助力器壳体，它包括前壳体和后壳体，在前壳体的外沿上还设有向外延伸的卡勾，在前壳体的中心设有前活塞连接孔，在前壳体的侧面上还设有通气孔；后壳体的外沿上设有环形卡槽，后壳体通过环形卡槽与前壳体上的卡勾连接固定；在后壳体内侧安装有皮膜，在皮膜的外沿上设有环形的定位凸起，定位凸起卡接于环形卡槽内；在皮膜中部的环形安装槽内安装有皮膜托板，所述皮膜托板与皮膜卡紧。本实用新型的汽车真空助力器壳体可以有效的提高助力器的真空密封性，而且还增强了助力器的结构强度，具有更强的抗冲击能力，并且能够保持较好的稳定性，同时还简化了制作工艺，也有利于降低设备的造价。

主权项

一种用于汽车制动器的双层真空助力器壳体，其特征在于，包括前壳体（1）和后壳体（2），所述前壳体（1）的外沿为横向设置的圆筒形状，在前壳体（1）的外沿上还设有向外延伸的卡勾（3），所述前壳体（1）的中部为圆盘形状，在所述前壳体（1）的中心设有前活塞连接孔（4），在所述前壳体（1）的侧面上还设有通气孔（5）；所述的后壳体（2）的外沿上设有环形卡槽（6），所述后壳体（2）通过环形卡槽（6）与前壳体（1）上的卡勾（3）连接固定；在所述后壳体（2）内侧安装有皮膜（7），所述皮膜（7）也为圆盘形状，在所述皮膜（7）的外沿上设有环形的定位凸起（8），所述定位凸起（8）卡接于环形卡槽（6）内；在所述皮膜（7）的中部设有锥形的环形安装槽（9），在所述环形安装槽（9）内安装有皮膜托板（10），所述皮膜托板（10）与皮膜（7）卡紧；在所述后壳体（2）的中心设有后活塞连接孔（11），在所述皮膜（7）中心设有皮膜连接孔（12），所述的前活塞连接孔（4）、皮膜连接孔（12）以及后活塞连接孔（11）的中心线均重合。