| 发明名称 | 用于车辆的换档装置 | ||
| 摘要 | 在用于车辆的换档装置(10)中，主体(16)的导向槽(26)的内壁彼此平行，所述内壁彼此相对，导向突起(24)插在其间。导向突起(24)形成为具有从给定位置(A)朝向其近侧端减小的宽度尺寸，以便平行于导向突起(24)的中心轴线(C)且从给定位置(A)朝向导向突起(24)的近侧端延伸的线(作为在导向突起(24)的远侧端部的侧面上的线的延伸)，与导向突起(24)的从给定位置(A)延伸的近侧端部的侧面上的线之间形成的角度变得等于给定角度(α)。因此，防止导向突起(24)的近侧端部的侧面与导向槽(26)的与所述侧面相对的内壁强烈接触，进而防止在导向突起(24)的应力集中。 | ||
| 申请公布号 | CN104913043A | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201510112630.2 | 申请日期 | 2015.03.13 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社;株式会社东海理化电机制作所;津田工业株式会社;万能工业株式会社 | 发明人 | 奥本隆一;小林正树;竹内康则;西川尚孝;吉田诚 |
| 分类号 | F16H59/10(2006.01)I;F16H61/22(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H59/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;孙丽梅 |
| 主权项 | 一种用于车辆的换档装置(10)，所述换档装置(10)的特征在于包括：换档杆(12)，其沿换档方向以及沿与所述换档方向交叉的选档方向能够操作，所述换档杆(12)包含球状近侧端部(18)；以及主体(16)，其具有圆形孔(22)，所述主体(16)配置为将所述换档杆(12)保持在所述圆形孔(22)中，其中：所述换档杆(12)包含导向突起(24，54)，所述导向突起(24，54)配置为抑制所述换档杆(12)关于所述换档杆(12)的轴线旋转，所述导向突起(24，54)从所述球状近侧端部(18)沿所述换档方向和所述选档方向中的一个方向突出；所述主体包含操作方向导向槽(26，56)，所述操作方向导向槽(26，56)配置为导向所述导向突起(24，54)，以便当操作所述换档杆(12)时，允许所述换档杆(12)的操作；并且当所述换档杆(12)处于空档位置时，在所述导向突起(24，54)的近侧端部和所述操作方向导向槽(26，56)的与所述近侧端部相对的内壁之间的间隔比所述导向突起(24，54)的远侧端部和所述操作方向导向槽(26，56)的与所述远侧端部相对的内壁之间的间隔大。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||