分离轨车辆功率架构

摘要

一种分离轨车辆功率架构。一种车辆，包括底盘、发动机、变速器、可操作为选择性地为发动机提供功率的电机和电系统。电系统包括DC推进能量存储系统(P-ESS)和DC辅助ESS(A-ESS)。两个ESS的正端子电连接。A-ESS负端子连接到作为电学地的底盘。P-ESS负端子不连接到地，从而P-ESS负端子的电压水平相对于地浮动。功率逆变模块(PIM)经由AC推进总线连接到MGU且连接到P-ESS的正和负端子。DC-DC转换器系统的正输入端子和输出端子系接在一起且连接到P-ESS和A-ESS的正端子。DC-DC转换器系统的负输入端子电连接到P-ESS的负端子。

主权项

一种车辆，包括：底盘；内燃发动机，具有曲轴；变速器，具有连接到曲轴的输入构件；多相电机，其连接到曲轴，且能操作为用于以下功能中的至少一种：选择性地起动发动机、选择性地辅助发动机的输出扭矩、和产生电功率；和电系统，具有直流(DC)推进能量存储系统(P‑ESS)和DC辅助能量存储系统(A‑ESS)，这两个能量存储系统每一个具有相应的正端子和负端子；其中，P‑ESS的正端子和A‑ESS的正端子彼此电连接，A‑ESS的负端子电连接到底盘，从而底盘形成电学地，且P‑ESS的负端子不连接到电学地，从而允许P‑ESS的负端子的电压水平在电学地的预定电压范围中浮动或变化。