| 主权项 |
一种充电系统，是藉由在具有与被设在车体的电池(24)的正极侧及负极侧连接的正极输入部(264)及负极输入部(266)的车体侧充电连接器(90)，连接具有被设在充电器本体(258)的正极输出部(268)及负极输出部(270)的充电器侧连接器(256)，来将前述电池(24)充电，其特征为：前述负极输入部(266)，是具有第1负极输入部(266a)及第2负极输入部(266b)，在前述电池(24)的负极侧及前述第2负极输入部(266b)之间，设有与当前述车体的电源开关(252)为断开(OFF)时成为导通(ON)，当该电源开关(252)为导通(ON)时成为断开(OFF)的该电源开关(252)连动的连动开关(254)，前述正极输出部(268)，是具有与前述正极输入部(264)连接的第1正极输出部(268a)、及与前述第2负极输入部(266b)连接的第2正极输出部(268b)，前述第1正极输出部(268a)及前述第2正极输出部(268b)是透过被设在前述充电器本体(258)的继电器电路(272)的线圈(274)被连接，在前述第1正极输出部(268a)中，连接有藉由前述线圈(274)切换通断(ON/OFF)的前述继电器电路(272)的常开继电器开关(276)，藉由成为将前述电源开关(252)断开(OFF)，且，将前述充电器侧连接器(256)及前述车体侧充电连接器
(90)连接的状态，透过前述正极输入部(264)及前述第1正极输出部(268a)、及前述第2负极输入部(266b)及前述第2正极输出部(268b)，使来自前述电池(24)的电流被外加在前述线圈(274)，使前述常开继电器开关(276)成为导通(ON)。 |
