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Eine Bremssattel-Kolbenbetätigungsvorrichtung weist ein Sattelgehäuse (20) mit einer Bohrung (22) auf, die sich durch das Sattelgehäuse (20) erstreckt. Ein Kappenende schließt die Bohrung (22) und hat eine Endkappenerweiterung (28) und eine Fluidöffnung (32). Ein Kolben (40) ist in der Bohrung (22) angeordnet. Ein Betätigungselement (48) hat eine Innenoberfläche und eine Außenoberfläche und ist in der Bohrung (22) angeordnet und erstreckt sich axial über den Kolben (40), um den Kolben (40) verschiebbar zu halten und zu führen. Die Innenoberfläche des Betätigungselements (48) und das Fluidende des Kolbens (40) und die Endkappenerweiterung (28) definieren eine Fluidkammer (54), um ein Hydraulikfluid zu enthalten, das von der Fluidöffnung (32) eintritt. Ein Parkbremsmechanismus greift in das Betätigungselement (48) ein, um die axiale Bewegung des Betätigungselements (48) zu bewirken. Der Kolben (40) bewegt sich ansprechend darauf, dass das Hydraulikfluid in die Fluidkammer (54) eintritt, und indem der Parkbremsmechanismus das Betätigungselement (48) vorrückt und den Kolben (40) axial schiebt. |
