| 摘要 |
1. Снегоход, содержащий шасси, имеющее переднюю часть, составленную из отливок (188, 190), и туннель; узел силовой передачи, поддерживаемый шасси; множество зацепляющихся с землей элементов, взаимодействующих с узлом силовой передачи для приведения снегохода, при этом множество зацепляющихся с землей элементов включает в себя пару передних лыж (14a, 14b) и узел (16) бесконечной гусеницы; и переднюю подвеску (18), включающую в себя пару управляющих рычагов, функционально присоединенных к шасси у одного конца и функционально присоединенных к паре передних лыж у другого конца, отличающийся тем, что передняя подвеска включает в себя правый управляющий рычаг (126), содержащий первый правый рычаг (140, 142), прикрепленный с возможностью поворота к одной из отливок (188, 190) у внутреннего конца и приклеенный к по меньшей мере одному правому соединителю (138) у наружного конца, и левый управляющий рычаг (126), содержащий первый левый рычаг (140, 142), прикрепленный с возможностью поворота к другой отливке (188, 190) у внутреннего конца и приклеенный к по меньшей мере одному левому соединителю (138) у наружного конца, причем первый правый рычаг и первый левый рычаг выполнены из первого материала, а правый и левый соединители выполнены из второго материала.2. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что передняя часть шасси включает в себя множество элементов рамы, при этом верхний конец множества элементов рамы присоединен к соединителю, а нижний конец множества элементов рамы присоединен к множеству соединительных элементов с помощью клейкого материала.3. Снегоход по п. 1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере часть элементов рамы выполнена из углеродного во� |
