一种发动机主轴瓦

摘要

本实用新型涉及一种发动机主轴瓦，在主轴瓦的摩擦面上设有起储油功能的微小波纹，波纹由并列设置的凹槽构成，凹槽的长度方向与主轴瓦的旋转方向一致；凹槽的宽度为0.25～0.35mm,深度为0.0015～0.0065mm；主轴瓦的壁厚一致；凹槽的深度由主轴瓦的底部向两端逐渐加深。本实用新型在主轴瓦的摩擦面上设有波纹，在高负荷下油膜不易破坏，防止主轴瓦与曲轴摩擦，同时波纹的设置有利于发动机初期磨合。凹槽的深度由主轴瓦的底部向两端逐渐加深，同时主轴瓦取消了减薄区，这些改进有助于降低主轴瓦处的机油泄漏量，能够减小所需的机油泵功率，从而减小发动机的机械损耗，并提升向连杆瓦的供油能力。

主权项

一种发动机主轴瓦，在主轴瓦（3）的摩擦面上设有起储油功能的微小波纹（4），所述波纹（4）由并列设置的凹槽（5）构成，所述凹槽（5）的长度方向与所述主轴瓦（3）的旋转方向一致；所述凹槽（5）的宽度为0.25～0.35mm, 深度为0.0015～0.0065mm；其特征在于：所述主轴瓦（3）的壁厚一致；所述凹槽（5）的深度由主轴瓦（3）的底部向两端逐渐加深。