一种发动机及其进气管

摘要

本发明公开了一种发动机及其进气管，该进气管包括两分进气管，均具有进气端和出气端，两所述出气端分别与设置在所述发动机两侧的进气主管连通，两所述分进气管的内腔连通。该进气管的两分进气管的内腔连通，当增压后的空气分别进入两分进气管后，可以在内腔内混合均衡，然后再进入发动机两侧的进气主管，消除了因两侧增压器工作效率及效果不同导致的进气压力差，使得发动机两侧进气均衡，保证了发动机整体均衡性及可靠性；而且，由于两分进气管的内腔连通，监测进气温度、压力的传感器只需设置一组即可，降低了成本。

主权项

一种发动机的进气管，包括两分进气管，均具有进气端和出气端，两所述出气端分别与设置在所述发动机两侧的进气主管连通，其特征在于，两所述分进气管的内腔连通；两所述出气端中，至少一者集成有控气装置，以调节进气量；所述控气装置包括与所述出气端连接的进气接管，以及调节所述进气接管的出气口开度的开度控制器；所述开度控制器包括拨板、开度控制开关和开度控制转头，所述开度控制开关开启或关闭所述开度控制转头，所述开度控制转头调节所述拨板遮挡所述出气口面积的大小。