车辆的左右驱动轮驱动力分配控制装置

摘要

本发明提供一种能够提高转向的切回操作时的操纵性的车辆的左右轮驱动力分配控制装置。车辆的左右轮驱动力分配控制装置将车轮驱动力在控制下向左右驱动轮分配输出，其构成为，具备基于驾驶者的过渡的转弯响应请求运算左右驱动力差的过渡控制量的左右驱动力差过渡控制量运算装置，使由该装置运算出的左右驱动力差的过渡控制量以转向的切回时比切入时小的方式辅助所述控制。

主权项

一种车辆的左右驱动轮驱动力分配控制装置，将车轮驱动力在控制下向左右驱动轮分配输出，其特征在于，具备基于驾驶者的过渡的转弯响应请求运算左右驱动轮之间产生的驱动力差的过渡控制量的左右驱动力差过渡控制量运算装置，使由所述左右驱动力差过渡控制量运算装置运算出的左右驱动力差的过渡控制量以转向的切回时比切入时小的方式辅助所述控制，在所述切入开始时根据切入速度的增大而逐渐增大过渡控制量，在切回开始时根据切回速度的增大而逐渐减小过渡控制量。