超高负荷低压涡轮叶片、高负荷低压涡轮、航空燃气涡轮发动机

摘要

本发明涉及超高负荷低压涡轮叶片，在叶片基元级叶型截面中，吸力面形成有S形曲线，S形曲线例如始于距离前缘5％轴向弦长的位置处、止于距离前缘在10％轴向弦长的位置处以形成鹅头型突跃，S形曲线与其两端的吸力面所成的线平滑相接。本发明还涉及一种具有上述叶片的航空燃气涡轮发动机。超高负荷低压涡轮吸力面采用“鹅头型突跃”设计的叶片“头部加载”方式，既可以大幅减少低压涡轮叶片(级)数，也保证了低压涡轮在高空低雷诺数工况下的气动性能。利用该发明的航空燃气涡轮发动机，在大幅度减轻低压涡轮重量的同时可提高低压涡轮低雷诺数工况下气动性能，从而实现航空发动机大幅度减重和性能提升。

主权项

一种超高负荷低压涡轮叶片，包括：前缘；压力面；尾缘；和吸力面，其特征是：在叶片基元级叶型截面中，吸力面形成有S形曲线，S形曲线始于距离前缘4％‑6％轴向弦长的位置处而形成鹅头型突跃，S形曲线与其两端的吸力面所成的线平滑相接。