发明名称 |
低泄漏船舶柴油机用高温蝶阀 |
摘要 |
本实用新型公开了一种低泄漏船舶柴油机用高温蝶阀,包括阀体,所述阀体内设有阀板,所述阀板的两侧设有密封挡板,所述阀板与至少一个所述密封挡板之间设有密封件,所述密封件一端固定在所述阀板或所述密封挡板上。本实用新型将密封件固定在密封挡板或阀板上,当阀门开度为0时,依靠密封件的弹性变形完成密封,密封性较好,且避免了密封挡板与阀板的直接接触,从而提高了密封性,降低了对阀板和密封挡板平面度、表面粗糙度的严格要求,阀板及密封挡板上少量的颗粒物黏着也不会对密封效果带来明显的恶化,具有密封效果好、可靠性高的优点。 |
申请公布号 |
CN204628590U |
申请公布日期 |
2015.09.09 |
申请号 |
CN201520350505.0 |
申请日期 |
2015.05.27 |
申请人 |
中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
发明人 |
刘瑞;张东明;胡必柱;平涛 |
分类号 |
F16K1/226(2006.01)I |
主分类号 |
F16K1/226(2006.01)I |
代理机构 |
北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 |
代理人 |
孟阿妮;郭栋梁 |
主权项 |
一种低泄漏船舶柴油机用高温蝶阀,包括阀体,所述阀体内设有阀板,所述阀板的两侧设有密封挡板,其特征在于,所述阀板与至少一个所述密封挡板之间设有密封件,所述密封件一端固定在所述阀板或所述密封挡板上;所述阀板的一端连接上部的阀杆,另一端连接下部的阀杆,上部的阀杆和/或下部的阀杆与所述阀体之间设有积存空间,所述积存空间用于容纳颗粒物;所述积存空间的一端设有第一密封环,另一端设有第二密封环,所述第一密封环和第二密封环均位于所述阀杆与所述阀体之间。 |
地址 |
201108 上海市闵行区华宁路3111号 |