一种变通量排气塞

摘要

本发明公开了一种变通量排气塞，包括排气塞体和变通量柱塞，在所述排气塞体的一端端面设置有深槽和浅槽，所述变通量柱塞一端设置有与深槽和浅槽对应配合的圆销，所述变通量柱塞的另一端外周套接有O形密封圈，所述变通量柱塞与排气塞体之间形成环形排气空间，在所述环形排气空间内、变通量柱塞上套接有复位弹簧，所述变通量柱塞设置有前后贯通的中心排气通孔，在所述变通量柱塞上设置有与环形排气空间连通的径向排气通孔，在所述排气塞体上设置有与环形排气空间连通的排气孔。本发明通过控制变通量柱塞的位置，来改变排气的通路，实现排气通量的大小变化，控制铁道车辆制动系统中制动缸缓解排气口通量，以达到车辆制动缸所需要的缓解时间的目的。

主权项

一种变通量排气塞，其特征在于：包括排气塞体（1）和变通量柱塞（2），在所述排气塞体（1）的一端端面设置有深槽（3）和浅槽（4），所述变通量柱塞（2）的一端穿过排气塞体（1）且在其端部设置有与深槽（3）和浅槽（4）对应配合的圆销（5），所述变通量柱塞（2）的另一端外周套接有O形密封圈（6），所述变通量柱塞（2）与排气塞体（1）之间形成环形排气空间（7），在所述环形排气空间（7）内、变通量柱塞（2）上套接有复位弹簧（8），所述复位弹簧（8）一端抵靠在变通量柱塞（2）端部形成的台阶结构处，其另一端抵靠在排气塞体（1）内的台阶结构处，所述变通量柱塞（2）设置有沿其轴向前后贯通的中心排气通孔（9），在所述变通量柱塞（2）上设置有与环形排气空间（7）连通的径向排气通孔（10），在所述排气塞体（1）上设置有与环形排气空间（7）连通的排气孔（11）。