| 发明名称 | 一种汽车纵横梁连接件及汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车纵横梁连接件及汽车，包括：开设有多个第一安装孔的连接件底板，由连接件底板延伸而成的第一连接部、第二连接部和第三连接部，以及沿连接件底板边缘设置的翻边结构，其中，在第一连接部、第二连接部和第三连接部上均开设有多个第二安装孔，汽车纵梁、汽车横梁和连接加强板分别通过第二安装孔与第一连接部、第二连接部和第三连接部连接，此外翻边结构上均设置有多个用于进一步紧固连接的第三安装孔。通过本实用新型的汽车纵横梁连接件将纵梁、横梁和连接加强板连接起来，避免了因直接搭接，减少了零件成型时圆角过渡处钣金起皱和隐裂现象，从而避免了汽车行驶过程中零件发生开裂，影响整车结构强度和乘车安全性的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN204623571U | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201520280810.7 | 申请日期 | 2015.05.04 |
| 申请人 | 北京汽车股份有限公司 | 发明人 | 蒯振 |
| 分类号 | B62D21/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人 | 许静;黄灿 |
| 主权项 | 一种汽车纵横梁连接件，其特征在于，包括：连接件底板(1)，开设有多个第一安装孔(11)；由所述连接件底板(1)延伸形成的第一连接部(2)、第二连接部(3)和第三连接部(4)，其中，所述第二连接部(3)和所述第三连接部(4)均与所述第一连接部(2)呈一预设角度，在所述第一连接部(2)、所述第二连接部(3)和所述第三连接部(4)上均开设有第二安装孔(21)，汽车纵梁、汽车横梁和连接加强板分别通过所述第二安装孔(21)与所述第一连接部(2)、所述第二连接部(3)和所述第三连接部(4)固定连接；以及翻边结构(5)，沿所述连接件底板(1)的边缘设置，且所述翻边结构(5)与所述连接件底板(1)相垂直，其中，在所述翻边结构(5)上开设有多个第三安装孔(51)。 | ||
| 地址 | 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 | ||