用于燃烧涡轮发动机的燃料输送系统

摘要

本发明关于涉及涡轮发动机控制及运行的系统，具体而言，一种燃烧涡轮发动机包括：压缩机；从燃料管线接收燃料的燃烧器；涡轮；包括与用于加热燃料的热源成热传递关系的燃料管线的一部分的热交换部分；设置成检测燃料的发热量的快速发热量计，其配置成在大约1分钟内提供发热量检测结果；冷支路旁通，其包括绕过热交换部分的燃料管线，该冷支路旁通在上游叉状物和燃料混合联结点处连接到燃料管线上；以及用来控制被引导通过热交换部分的燃料和被引导通过冷支路旁通燃料的阀门；其中，在燃料混合联结点和燃烧器之间的燃料管线的长度小于20米。

主权项

一种用于燃烧涡轮发动机的燃料输送系统，包括：燃料管线(50)，其连接到燃料源上，并连接到所述燃烧涡轮发动机的燃烧器(30)上，所述燃料管线(50)具有与热源(71，87，91，94)设置成热传递关系的热交换部分(52)，用于在将燃料输送至所述燃烧器(30)之前加热所述燃料；快速发热量计(74)，其设置成测量所述燃料的发热量；冷支路旁通(76)，其包括绕过所述燃料管线(50)的所述热交换部分(52)的替代燃料管线，所述冷支路旁通(76)在上游叉状件(62)和燃料混合联结点(64)处被连接到所述燃料管线(50)上，所述上游叉状件(62)设置在所述热交换部分(52)的上游，而所述燃料混合联结点(64)设置在所述热交换部分(52)的下游；下游旁通(85)，所述下游旁通(85)包括绕过所述热交换部分(52)的第二替代燃料管线；以及用来控制被引导通过所述热交换部分(52)的燃料的量以及被引导通过所述冷支路旁通(76)的燃料的量的机构；其中，所述燃料混合联结点(64)定位成使得所述燃料混合联结点(64)和所述燃烧器气体控制阀(65)之间的燃料管线(50)的长度在2到20米之间；以及其中，所述下游旁通(85)在第一位置和第二位置处被连接到所述燃料管线(50)上，所述第一位置位于所述上游叉状件(62)的下游，并位于所述热交换部分(52)的上游，而所述第二位置位于所述燃料混合联结点(64)的上游，并位于所述热交换部分(52)的下游。