| 发明名称 | 金属催化剂载体的制造方法、金属催化剂载体、燃料电池的制造方法、催化剂担载装置 | ||
| 摘要 | 提供在使载体担载金属催化剂时能够抑制产生金属催化剂的粒径的偏差的技术。在处理室(101)内配置排列有载体即碳纳米管(11)(CNT11)的CNT基板(10)。向处理室(101)供给二氧化碳。在使处理室(101)的二氧化碳成为超临界状态的基础上，向处理室(101)供给溶解有铂的络合物的络合物溶液。使CNT(11)的温度即样本温度(T<sub>S</sub>)比处理室(101)内的环境温度(T<sub>F</sub>)高。以反复进行环境温度(T<sub>F</sub>)与样本温度(T<sub>S</sub>)之间的温度差(ΔT)的减少和增大的方式对CNT基板(10)进行加热。在解除了超临界流体的超临界状态后，对CNT基板(10)进行加热，使金属催化剂在CNT的表面析出。 | ||
| 申请公布号 | CN104902996A | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201280077188.9 | 申请日期 | 2012.11.21 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 难波良一 |
| 分类号 | B01J37/02(2006.01)I;B01J37/08(2006.01)I;H01M4/88(2006.01)I;H01M4/96(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I | 主分类号 | B01J37/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;王培超 |
| 主权项 | 一种金属催化剂载体的制造方法，该金属催化剂载体在载体担载有金属催化剂，其中，所述制造方法具备：(a)将所述载体配置于处理室，利用超临界流体充满所述处理室，并使所述金属催化剂的络合物分散于所述超临界流体中的工序；(b)对所述载体的温度或者所述处理室内的环境温度中的至少一方进行控制，从而使所述载体的温度与所述环境温度之间的温度差变动的工序；以及(c)在解除所述超临界流体的超临界状态之后，使所述金属催化剂在所述载体的表面析出的工序。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||