牵引座制动器

摘要

一种限制汽车列车在行驶或制动过程中，由于制动时间或路面附着系数的影响，发生折叠和甩尾现象的牵引座制动器。所述牵引座制动器，包括由扇形制动盘、制动钳、制动钳执行机构和限位机构四部分组成。在工作中，当踩下制动器踏板后，储气罐的压缩空气经制动钳执行机构和限位机构使制动钳作用于扇形制动盘力矩增大，使牵引座与挂车车体的转动阻力增大，实现转角限制的目的。本发明设计合理、结构简单，既可以缓冲牵引车对牵引销的冲击力，又可以解决汽车列车在行驶或制动时因被动转向使列车发生折叠或甩尾的问题，从而提高了车辆行驶的稳定性，使驾驶更为安全。

主权项

一种牵引座器，其特征是：包括扇形制动盘(1)，制动钳(4)、制动钳执行机构和限位机构四部分组成，其中扇形制动盘(1)与牵引座座板制为一体，制动钳(4)和制动钳执行机构间接与挂车大梁固定，所述的制动钳执行机构为，由制动泵、加力泵组成的气顶油执行机构、所述的限位机构，由作用于制动盘1和挂车车体或制动钳4之间的限位开关和作用于制动管路的电控换向阀组成。