一种混合动力车双动力助力转向系统

摘要

一种混合动力车双动力助力转向系统，包括液压油罐（7）、机械动力转向油泵（808）、电动转向油泵（10）、高压电池和转向机（15）、第一两位三通电磁阀（12）和第二两位三通电磁阀（13），机械动力转向油泵（808）的出油口与第一两位三通电磁阀（12）的输入端口三相连接，电动转向油泵（10）的出油口与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口五相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口一与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口四相连接，第二两位三通电磁阀（13）的输出端口六与转向机（15）的进油口相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口二与第二三通接头（14）相连接。实现了不同的转向助力模式。

主权项

一种混合动力车双动力助力转向系统，包括液压油罐（7）、机械动力转向油泵（808）、电动转向油泵（10）、高压电池和转向机（15），所述液压油罐（7）的输出油管经过第一三通接头（9）分别与机械动力转向油泵（808）和电动转向油泵（10）的吸油口相连接，所述转向机（15）的出油口通过第二三通接头（14）与液压油罐（7）的回油口相连接，电动转向油泵（10）通过高线线束与高压电池的正负极相连接，其特征在于：还包括有第一两位三通电磁阀（12）和第二两位三通电磁阀（13），所述机械动力转向油泵（808）的出油口与第一两位三通电磁阀（12）的输入端口三通过管路相连接，所述电动转向油泵（10）的出油口与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口五通过管路相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口一与第二两位三通电磁阀（13）的输入端口四通过管路相连接，第二两位三通电磁阀（13）的输出端口六与转向机（15）的进油口通过管路相连接，第一两位三通电磁阀（12）的输出端口二与第二三通接头（14）通过管路相连接。