一种基于汽车尾气余热利用的吸附式空调装置

摘要

本实用新型公开了一种基于汽车尾气余热利用的吸附式空调装置，包括第一气口、第二气口、泵、风机盘管、传温介质、厢轿和管道，所述第一气口处安置有第一吸附/解析器，所述第一气口经管道依次连接有第一通道控制系统、储液器、第二通道控制系统和第二气口；所述第二气口处安装有第二吸附/解析器，所述储液器通过泵驱动的传温介质调节厢轿内的温度。本实用新型的吸附式空调结构运行简单，十分适应行驶时震动颠簸的工作环境。

主权项

一种基于汽车尾气余热利用的吸附式空调装置，包括第一气口(1)、第二气口(2)、泵(6)、风机盘管(7)、传温介质(8)、厢轿(9)和管道，其特征在于，所述第一气口(1)处安置有第一吸附/解析器(11)，所述第一气口(1)经管道依次连接有第一通道控制系统(3)、储液器(5)、第二通道控制系统(4)和第二气口(2)；所述第二气口处安装有第二吸附/解析器(21)，所述储液器(5)通过泵(6)驱动的传温介质(8)调节厢轿(9)内的温度；所述第一通道控制系统(3)由第一制热通道(31)和第一制冷通道(32)并联构成，所述第一制热通道(31)上设置有第一阀门(311)，所述第一制冷通道(32)上设置有第二阀门(321)和第一冷凝器(322)；所述第二通道控制系统(4)由第二制热通道(41)和第二制冷通道(42)并联构成，所述第二制热通道(41)上设置有第三阀门(411)，所述第二制冷通道(42)上设置有第四阀门(421)和第二冷凝器(422)；关闭第一阀门(311)和第三阀门(411)，打开第二阀门(321)和第四阀门(421)，高温的汽车尾气进入第一气口(1)，加热第一吸附/解析器(11)，使第一吸附/解析器(11)的吸附质受热解析，变成蒸汽流出，所述蒸汽经过第一通道控制系统(3)的第一制冷通道(32)上设置的第一冷凝器(322)后，蒸汽变为液体流出进入储液器(5)；所述储液器(5)通过泵(6)驱动的传温介质(8)吸收厢轿(9)内的温度，实现厢轿(9)的制冷，同时使得储液器(5)内的吸附质吸热变为蒸汽，所述吸附质蒸汽经过第二通道控制系统(4)的第二制冷通道(42)上设置的第二冷凝器(422)后被处于第二气口(2)的第二吸 附/解析器(21)吸附；运行一段时间后将第一气口(1)和第二气口(2)置换，如此反复，即可实现厢轿(9)的连续制冷；关闭第二阀门(321)和第四阀门(421),打开第一阀门(311)和第三阀门(411)，高温的汽车尾气进入第一气口(1)加热第一吸附/解析器(11)，使第一吸附/解析器(11)的吸附质受热解析，变成蒸汽流出，经过第一制热通道(31)进入储液器(5)，所述储液器(5)通过泵(6)驱动的传温介质(8)向厢轿(9)内提供热量，散热后的低温吸附质蒸汽经过第二制热通道(41)后被处于第二气口(2)的第二吸附/解析器(21)吸附；运行一段时间后将第一气口(1)和第二气口(2)置换，如此反复，即可实现厢轿(9)的连续制热。