| 发明名称 | 一种全电力推进舰船用电力能源动力系统 | ||
| 摘要 | 一种全电力推进舰船用电力能源动力系统，包括两台单机能源动力系统和直流接触箱(C)；两台单机电力能源动力系统共用一个储能电池(A)，所述的储能电池(A)与第一单机能源动力系统的第一直流汇流母排(B1)并联连接，所述的第一直流汇流母排(B1)的正极与直流接触器(C)的输入端连接，直流接触器(C)的输出端与第二单机能源动力系统的第二直流汇流母排(B2)的正极相连接；所述的第一直流汇流母排(B1)的负极与第二直流汇流母排(B2)的负极相连接，构成双机并联系统。 | ||
| 申请公布号 | CN104890848A | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201510259436.7 | 申请日期 | 2015.05.20 |
| 申请人 | 中国科学院电工研究所 | 发明人 | 张剑;李金龙;温旭辉 |
| 分类号 | B63H21/17(2006.01)I | 主分类号 | B63H21/17(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人 | 关玲 |
| 主权项 | 一种全电力推进舰船用电力能源动力系统，其特征在于，所述的电力能源动力系统包括两台单机能源动力系统和直流接触箱(C)；两台单机电力能源动力系统共用一个储能电池(A)，所述的储能电池(A)与第一单机能源动力系统的第一直流汇流母排(B1)并联连接，所述的第一直流汇流母排(B1)的正极与直流接触器(C)的输入端连接，直流接触器(C)的输出端与第二单机能源动力系统的第二直流汇流母排(B2)的正极相连接；所述的第一直流汇流母排(B1)的负极与第二直流汇流母排(B2)的负极相连接，构成双机并联系统。 | ||
| 地址 | 100190 北京市海淀区中关村北二条6号 | ||