发明名称 |
一种车辆起动控制装置 |
摘要 |
本发明公开了一种车辆起动控制装置,它在不改变车辆电池容量、起动机型号情况下,解决发动机低温环境下冷启动困难的问题。该装置包括车辆蓄电池、永磁起动机、DC/DC变流器、切换开关、控制器、环境温度传感器、门锁传感器和发动机转速传感器,DC/DC变流器包括提供250Hz的PWM控制信号的逆变器控制芯片、中间驱动电路、大功率开关管和控制变压器。永磁起动机通过切换开关连接车辆蓄电池,DC/DC变流器的输出端连接永磁起动机、输入端通过切换开关连接车辆蓄电池,切换开关实现车辆蓄电池直接对永磁起动机供电与车辆蓄电池通过DC/DC变流器对永磁起动机供电的切换。 |
申请公布号 |
CN103256163B |
申请公布日期 |
2015.09.09 |
申请号 |
CN201210560339.8 |
申请日期 |
2012.12.20 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
苏相楠;刘岩;沈源;由毅;赵福全 |
分类号 |
F02N11/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02N11/08(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种车辆起动控制装置,包括车辆蓄电池、永磁起动机,其特征在于:还包括DC/DC变流器和切换开关,所述永磁起动机通过所述切换开关连接车辆蓄电池,所述DC/DC变流器的输出端连接永磁起动机、输入端通过所述切换开关连接车辆蓄电池,所述切换开关实现车辆蓄电池直接对永磁起动机供电与车辆蓄电池通过DC/DC变流器对永磁起动机供电的切换;所述DC/DC变流器包括逆变器控制芯片、中间驱动电路、大功率开关管、控制变压器和整流管,所述逆变器控制芯片通过中间驱动电路连接大功率开关管控制极,所述大功率开关管输出极连接控制变压器的初级线圈,所述控制变压器的次级线圈连接整流管,所述控制变压器是降压变压器;逆变器控制芯片为提供250Hz的PWM控制信号的逆变器控制芯片,所述DC/DC变流器的拓补结构采用推挽式电路;所述车辆起动控制装置还包括控制器、环境温度传感器、门锁传感器和发动机转速传感器,所述控制器分别连接环境温度传感器、发动机转速传感器、门锁传感器和所述切换开关。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |