发明名称 一种同心结构的三挡位变速箱
摘要 本发明涉及一种变速箱,尤其涉及一种无需换向功能的泵用多挡位变速箱,属于多挡位动力传动装置领域。包括箱体,所述的箱体中设有输入轴部件、输出轴部件、二挡轴部件和三挡轴部件,所述的输入轴部件与输出轴部件呈同心分布。一种同心结构的三挡位变速箱结构紧凑,动比速差可以任意设置,传动比调节范围大。
申请公布号 CN104896075A 申请公布日期 2015.09.09
申请号 CN201510258090.9 申请日期 2015.05.20
申请人 杭州发达齿轮箱集团有限公司 发明人 杨朝良;陈小军;张一奇;卢叶妹
分类号 F16H57/04(2010.01)I;F16H3/089(2006.01)I 主分类号 F16H57/04(2010.01)I
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人 俞润体;沈相权
主权项 一种同心结构的三挡位变速箱,其特征在于:包括箱体(1),所述的箱体(1)中设有输入轴部件、输出轴部件、二挡轴部件和三挡轴部件,所述的输入轴部件与输出轴部件呈同心分布;所述的输入轴部件包括输入轴(2),所述的输入轴(2)外套有输入传动齿轮(3),所述的输入轴(2)的外端设有输入联轴节(4);所述的输出轴部件包括输出轴(5),所述的输出轴(5)的左端套有二挡从动齿轮(6),所述的输出轴(5)的右端套有三挡从动齿轮(7),所述的输出轴(5)的外端设有输出联轴节(8),所述的输入轴(2)的右侧端伸入至输出轴(5)的左侧端中,所述的输出轴(5)的左侧端与输入传动齿轮(3)间设有一挡离合器(9)和一挡活塞(10);所述的二挡轴部件包括二挡传动轴(11),所述的二挡传动轴(11)的左端套有与输入传动齿轮(3)相啮合的二挡传动齿轮(12),所述的二挡传动轴(11)的右端空套有二挡主齿轴(13),所述的二挡主齿轴(13)的左侧端与二挡传动齿轮(12)间设有二挡离合器(14)和二挡活塞(15),所述的二挡主齿轴(13)外套有与二挡从动齿轮(12)相啮合的二挡主齿轮(16),所述的二挡传动轴(11)的尾部设有油泵(17);所述的三挡轴部件包括三挡传动轴(18),所述的三挡传动轴(18)的左端套有与输入传动齿轮(3)相啮合的三挡传动齿轮(19),所述的三挡传动轴(18)的右端空套有三挡主齿轴(20),所述的三挡传动齿轮(19)与三挡主齿轴(20)的左铡端设有三挡离合器(21)和三挡活塞(22),所述的三挡主齿轴(20)外套有与三挡从动齿轮(7)相啮合的三挡主齿轮(23);所述的一挡活塞(10)与输入轴(2)间、二挡活塞(15)与二挡传动轴 (11)间、三挡活塞(22)与三挡传动轴(18)间分别设有返回弹簧(24);所述的输入轴(2)中设有一挡工作油通道(25)和一挡润滑油通道(26),所述的一挡工作油通道(25)与一挡活塞(10)相连通,所述的一挡润滑油通道(26)与返回弹簧(24)相连通;所述的二挡传动轴(11)中设有二挡工作油通道(27)和二挡润滑油通道(28),所述的二挡工作油通道(27)与二挡活塞(15)相连通,所述的二挡润滑油通道(28)与与返回弹簧(24)相连通;所述的三挡传动轴(18)中设有三挡工作油通道(29)和三挡润滑油通道(30),所述的三挡工作油通道(29)与三挡活塞(22)相连通,所述的三挡润滑油通道(30)与返回弹簧(24)相连通。
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