发明名称 汽油机双路并联颗粒物过滤系统及再生方法
摘要 本发明公开了一种汽油机颗粒物过滤系统及其再生方法,包括:A颗粒物过滤器,B颗粒物过滤器,空气泵回路,A排气截止阀,B排气截止阀,A滤前压力传感器,B滤前压力传感器,A滤后压力传感器,B滤后压力传感器,控制模块。所述空气泵回路,包括空气泵,连接管,A空气阀,B空气阀。本发明的特征是排气系统包含两个并联的颗粒物过滤器,再生时,一个颗粒物过滤器正常工作,另一个引入环境空气再生,实现了再生时颗粒物过滤器状态完全与排气状态脱离,能够在更低温度下快速的让颗粒物再生,也能防止颗粒物热失控。
申请公布号 CN104895649A 申请公布日期 2015.09.09
申请号 CN201510288348.X 申请日期 2015.05.28
申请人 中国汽车技术研究中心 发明人 钟祥麟;王成;王建海;张博;李君
分类号 F01N3/021(2006.01)I;F01N3/027(2006.01)I 主分类号 F01N3/021(2006.01)I
代理机构 北京永创新实专利事务所 11121 代理人 赵文颖
主权项 一种汽油机双路并联颗粒物过滤系统,包括空气泵回路、A颗粒物过滤器、B颗粒物过滤器、A排气截止阀、B排气截止阀、A滤前压力传感器、B滤前压力传感器、A滤后压力传感器、B滤后压力传感器、控制模块;空气泵回路包括空气泵、连接管、A空气阀、B空气阀;A颗粒物过滤器的入口连接发动机排气管路,发动机排气管路内设有A排气截止阀,A颗粒物过滤器的入口、出口连接分别设置A滤前压力传感器、A滤后压力传感器,A颗粒物过滤器内部前端设有A加热器,A颗粒物过滤器上还设有A温度传感器;B颗粒物过滤器的入口连接发动机排气管路,发动机排气管路内设有B排气截止阀,B颗粒物过滤器的入口、出口分别设置B滤前压力传感器、B滤后压力传感器,内部前端设有B加热器,B颗粒物过滤器上还设有B温度传感器;连接管为T字型,一端连接空气泵,另两端分别连接到A颗粒物过滤器、B颗粒物过滤器入口前的发动机排气管中,与A颗粒物过滤器入口前发动机排气管相连的连接管内,设有A空气阀,与B颗粒物过滤器入口前发动机排气管相连的连接管内,设有B空气阀;A滤前压力传感器、B滤前压力传感器、A滤后压力传感器、B滤后压力传感器、A加热器、A温度传感器、B加热器、B温度传感器连接控制模块;控制模块基于流量、温度、压差信息确定当前颗粒物负载水平、控制A加热器、B加热器的加热,控制A排气截止阀、B排气截止阀、A空气阀、B空气阀的开闭,控制空气泵的启停。
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