| 发明名称 | 集成式牵引电机与齿轮箱传动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种集成式牵引电机与齿轮箱系统，包括齿轮箱（1）、牵引电机（2），牵引电机通过IM B5（GB/T 997-2008）方式直接安装在齿轮箱上。采用集成式牵引电机与齿轮箱传动系统获得的最大好处，在于缩小了电机-齿轮箱的轴向连接尺寸，提高了转向架轴向尺寸的利用率，减少了过渡联轴节提高了系统可靠性。同时，对于齿轮箱、转向架的模块化设计也有重要的意义。牵引电机由构架安装变为齿轮箱安装，使得电机-齿轮箱成为一个有效的整体，不必再采用弹性联轴节来消除铁轨-轮对和齿轮箱对牵引电机的冲击。实现了齿轮箱-电机的模块化设计，有利于制造、试验验证，并将有利于提高整车系统的可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN204623452U | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201520242262.9 | 申请日期 | 2015.04.21 |
| 申请人 | 南京华士电子科技有限公司 | 发明人 | 肖永 |
| 分类号 | B61C9/48(2006.01)I | 主分类号 | B61C9/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人 | 高娇阳 |
| 主权项 | 一种集成式牵引电机与齿轮箱传动系统，其特征在于：包括齿轮箱（1）、牵引电机(2)， 牵引电机(2)直接安装在齿轮箱(1)上，牵引电机(2)与齿轮箱（1）的连接方式为IM B5“GB/T 997‑2008”。 | ||
| 地址 | 210039 江苏省南京市雨花区经济开发区凤仪路26号 | ||