发明名称 |
CNG加气子站拖车管路系统及CNG加气子站系统 |
摘要 |
本实用新型公开了CNG加气子站拖车管路系统,其包括设置有多个钢瓶的拖车,所述钢瓶两两分组,且共分为偶数组,所述偶数组钢瓶又均分为两部分,每部分钢瓶组中的液体进出管并联相接在一起,各组钢瓶位于气体进出口气动球阀后端的气体进出管并联相接于气体汇聚管上。本实用新型还公开了具有上述CNG加气子站拖车管路系统结构的CNG加气子站系统。本CNG加气子站系统可在钢瓶供气过程中保证供气的连续性,也具有较好的气压稳定性,系统管路结构简单,便于控制,具有很好的实用性。 |
申请公布号 |
CN204629077U |
申请公布日期 |
2015.09.09 |
申请号 |
CN201520172624.1 |
申请日期 |
2015.03.26 |
申请人 |
天津良华新能源科技有限公司 |
发明人 |
史志强;顾建辉 |
分类号 |
F17C5/06(2006.01)I;F17C13/02(2006.01)I;F17C13/04(2006.01)I |
主分类号 |
F17C5/06(2006.01)I |
代理机构 |
石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 |
代理人 |
彭随丽 |
主权项 |
一种CNG加气子站拖车管路系统,包括设置有多个钢瓶的拖车,其特征在于:在每个钢瓶的前后端分别设置有气体进出管和液体进出管,在气体进出管和液体进出管上还分别设置有气体进出球阀和液体进出球阀;所述钢瓶两两分组,且共分为偶数组,每组钢瓶的气体进出管和液体进出管分别并联相接,在并联相接后的气体进出管和液体进出管上还分别设置有气体进出口气动球阀和注液回液气动球阀;所述偶数组钢瓶均分为两部分,每部分钢瓶组中位于各组钢瓶注液回液气动球阀前端的液体进出管并联相接;各组钢瓶位于气体进出口气动球阀后端的气体进出管并联相接于气体汇聚管上。 |
地址 |
天津市武清区京滨工业园京滨大道19号招商中心A5601-602室 |