| 发明名称 | 多组式变速器，优选双离合变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及多组式变速器，优选双离合变速器，其用于商用车。多组式变速器(100)包括：分动组(SG)，其优选带有第一分动常项(Z1)、第二分动常项(Z2)和第三分动常项(Z3)；主组(HG)，其优选带有恰好两个主组前进挡；和换挡组(RG)。多组式变速器(100)的特征尤其在于，分动组(SG)和主组(HG)相应包括两个单独的负载路径并且尤其可完全按负载切换地来实施。 | ||
| 申请公布号 | CN104896036A | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201510099320.1 | 申请日期 | 2015.03.06 |
| 申请人 | 曼卡车和巴士股份公司 | 发明人 | P.滕贝格;D.A.库普卡;R.德贝赖纳;W.齐格尔迈尔;D.佐特 |
| 分类号 | F16H3/44(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 主分类号 | F16H3/44(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 陈浩然;宣力伟 |
| 主权项 | 一种多组式变速器(100)，优选双离合变速器，带有－分动组(SG)，其优选包括第一分动常项(Z1)、第二分动常项(Z2)和第三分动常项(Z3)，－主组(HG)，其优选包括两个主组前进挡，以及－换挡组(RG)，其特征在于，－所述分动组(SG)和所述主组(HG)相应包括两个单独的负载路径并且可按负载切换地来实施，优选可完全按负载切换地来实施。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||