发明名称 |
牵引车大臂轴的连接结构 |
摘要 |
本实用新型提供一种牵引车大臂轴的连接结构,该结构的大臂轴安装在两个牵引车大梁之间,安装大臂轴的两个牵引车大梁内侧分别设有大臂轴套,大臂轴套内孔分别设有钢背轴承,在与大臂轴连接的牵引车举升臂的内孔靠近外侧处对称设有钢背轴承;安装在两个牵引车大梁之间大臂轴的两端分别设有止退螺母,止退螺母外侧分别设有止退销。本实用新型的效果是该结构投资少,见效快,实用性和可操作性强。采用该结构维修时间大幅度降低,由以前的4天时间骤减到1个小时,避免了辅助维修操作和辅助维修时间,维修强度大幅度降低,第一次使用的时候需要使用到电气焊作业,后续维修几乎没有电气焊作业,很好的保证了牵引车大梁等钢结构的强度,保证了行车作业安全。 |
申请公布号 |
CN204623599U |
申请公布日期 |
2015.09.09 |
申请号 |
CN201520214861.X |
申请日期 |
2015.04.10 |
申请人 |
天津港第一港埠有限公司 |
发明人 |
崔亚欣;马达;于立臣;邹桂彦;彭云辉;许洪起;成卫东;孔垂琮;王磊 |
分类号 |
B62D53/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D53/08(2006.01)I |
代理机构 |
天津才智专利商标代理有限公司 12108 |
代理人 |
吕志英 |
主权项 |
一种牵引车大臂轴的连接结构,该结构的大臂轴(2)安装在两个牵引车大梁(1)之间,大臂轴(2)上连接有牵引车举升臂(5),其特征是:所述安装大臂轴(2)的两个牵引车大梁(1)内侧分别设有大臂轴套(3),大臂轴套(3)内孔分别设有钢背轴承(4),在与大臂轴(2)连接的牵引车举升臂(5)的内孔靠近外侧处对称设有钢背轴承(4);安装在两个牵引车大梁(1)之间大臂轴(2)的两端分别设有止退螺母(7),止退螺母(7)外侧分别设有止退销(8)。 |
地址 |
300456 天津市塘沽区新港六米一号路一号 |