利用轨道车车轮碾压减速条下降驱动发电机发电的发明

摘要

本发明是通过在钢轨边上设置多个“升降减速条”，利用轨道车车轮碾压“升降减速条”下降产生的动能经气压、液压传动器把动能传递到方便安装发电机位置，带动多个齿轮旋转或液压马达提速后分别驱动发电机轴上各个具有双向旋转、单向旋转输出的齿轮转动，数个齿轮轮流驱动发电机朝一个方向旋转产生电能。因轨道车不是稳定持续的碾压，故其输出的13～25V变化的交流电，须经整流器后再对12V蓄电瓶充电储存，使车轮碾压“升降减速条”驱动小型发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，输送给各类用电设备稳定使用，详见附图1。

主权项

钢轨轨道车的车轮碾压“升降减速条” 下降驱动发电机旋转发电，其特征是在轨道车钢轨边上设置升降减速条，车轮通过时其宽出钢轨的部分把在钢轨边上的“升降减速条”碾压下降产生的动能驱动气压或者液压传动器的和塞，通过气压或液压传动器的介质把动能传递到方便安装发电机的位置，再经传动器输出端有齿口的长型钢条驱动 “大小齿轮组合体”中的小齿轮整体旋转, 其大齿轮带动具有双向旋转、单向旋转输出特点的小齿轮提速旋转后驱动发电机始终朝一个方向旋转发电。