发明名称 一种纯电动客车的电气控制系统
摘要 本发明公开并提供了一种性能优良的纯电动客车电气控制系统。它包括动力电池组(1)、驱动电机(2)和电机控制器(3),所述电机控制器(3)内设置有运控电路(4),所述驱动电机(2)与客车的驱动轮连接,该系统还包括整车控制器(5)、电池管理系统BMS上位机(6)、与所述电池管理系统BMS上位机(6)电连接的BMS显示屏(7)、组合仪表(8)、电子刹车系统(9)、打气泵电机(10)、转向助力油泵电机(11)、输入/输出模块(12)以及第一电源变换器(13),本发明所述电气控制系统,能够驱使纯电动客车性能更加优良,能与现代油动客车的性能相媲美,且无污染,环保节能。本发明可应用于车辆工程领域。
申请公布号 CN104890532A 申请公布日期 2015.09.09
申请号 CN201510367765.3 申请日期 2015.06.29
申请人 珠海市广通客车有限公司 发明人 罗志辉
分类号 B60L15/20(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L7/02(2006.01)I 主分类号 B60L15/20(2006.01)I
代理机构 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人 王贤义
主权项 一种纯电动客车的电气控制系统,其特征在于:该系统包括动力电池组(1)、驱动电机(2)和电机控制器(3),所述电机控制器(3)内设置有运控电路(4),所述驱动电机(2)与客车的驱动轮连接,该系统还包括整车控制器(5)、电池管理系统BMS上位机(6)、与所述电池管理系统BMS上位机(6)电连接的BMS显示屏(7)、组合仪表(8)、电子刹车系统(9)、打气泵电机(10)、转向助力油泵电机(11)、输入/输出模块(12)以及第一电源变换器(13),所述组合仪表(8)、所述输入/输出模块(12)均与所述整车控制器(5)连接,所述电池管理系统BMS上位机(6)与所述整车控制器(5)连接,所述电子刹车系统(9)均与所述运控电路(4)及所述整车控制器(5)连接,所述打气泵电机(10)通过气泵电机控制器(14)与所述输入/输出模块(12)连接,所述转向助力油泵电机(11)通过转向泵电机控制器(15)与所述输入/输出模块(12)连接,所述动力电池组(1)通过一断路器(16)与所述第一电源变换器(13)连接,所述断路器(16)通过第一真空接触器(17)与所述运控电路(4)连接,所述动力电池组(1)的一端设置有电池管理系统BMS下位机(18),所述电池管理系统BMS下位机(18)与所述电池管理系统BMS上位机(6)连接。
地址 519040 广东省珠海市金湾区三灶镇机场西路153号