发明名称 燃料电池系统
摘要 燃料电池系统具备燃料电池、运转控制部、空调机构,燃料电池在电流对电压特性曲线上的工作点进行运转的通常运转时,在存在对空调机构的制热要求的情况下,运转控制部比较满足要求发热量的电流对电压特性曲线上的工作点的电流值即发热要求电流值、与满足要求输出的电流对电压特性曲线上的工作点的电流值即输出要求电流值,在输出要求电流值为发热要求电流值以上时,运转控制部使燃料电池在电流对电压特性曲线上的工作点动作,在输出要求电流值比发热要求电流值小时,运转控制部执行控制以使燃料电池的工作点成为与处于电流对电压特性曲线上时相比发电效率低的工作点。
申请公布号 CN102859771B 申请公布日期 2015.09.09
申请号 CN201080066479.9 申请日期 2010.04.27
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 长沼良明;田中浩己;弓田修;水野伸和;坂上祐一
分类号 H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I 主分类号 H01M8/04(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 高培培;车文
主权项 一种燃料电池系统,具备:燃料电池;运转控制部,对所述燃料电池的运转进行控制;及空调机构,利用所述燃料电池的废热进行制热,所述燃料电池在所述燃料电池的电流对电压特性曲线上的工作点进行运转的通常运转时,在存在对所述空调机构的制热要求的情况下,所述运转控制部比较在所述电流对电压特性曲线上且满足对所述燃料电池的要求发热量的工作点的电流值即发热要求电流值、与在所述电流对电压特性曲线上且满足对所述燃料电池的要求输出的工作点的电流值即输出要求电流值,在所述输出要求电流值为所述发热要求电流值以上的情况下,所述运转控制部使所述燃料电池在所述电流对电压特性曲线上的工作点工作,在所述输出要求电流值比所述发热要求电流值小的情况下,所述运转控制部执行控制所述燃料电池的工作点成为与处于所述燃料电池的电流对电压特性曲线上时相比发电效率低的工作点的制热用运转控制,氧化剂气体供给部,将所述燃料电池的发电所利用的氧化剂气体向所述燃料电池供给;氧化剂气体供给路,将所述氧化剂气体供给部与所述燃料电池连通;阴极侧废气排出路,将所述燃料电池的阴极侧废气排出;旁通流路,将所述氧化剂气体供给路与所述阴极侧废气排出路连接;及流量调整阀,对从所述氧化剂气体供给部供给的所述氧化剂气体中的、从所述氧化剂气体供给路向所述燃料电池供给的所述氧化剂气体的流量与从所述氧化剂气体供给路向所述旁通流路供给的所述氧化剂气体的流量的流量比进行调整,作为所述制热用运转控制,所述运转控制部将由所述氧化剂气体供给部供给的所述氧化剂气体的供给量固定在用于实现所述发热要求电流值的供给量,并且通过调整所述流量调整阀,而控制所述燃料电池的工作点成为满足所述要求发热量和所述要求输出的工作点即要求工作点。
地址 日本爱知县丰田市