一种内燃机起动系统电路结构

摘要

本发明公开一种内燃机起动系统电路结构，包括依次连接的蓄电池、总开关、起动充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关和起动电路，其中：起动电路包括点火开关、起动继电器；蓄电池的正极经总开关、起动充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关后给起动电路供电，蓄电池的蓄能装置可由市电或太阳能电池充电而蓄能，蓄能装置包括市电接入器、交直流转换器、太阳能电池及蓄能控制器，蓄能控制器设置防雷电路，太阳能电池为薄膜太阳能电池，交直流转换器包括全桥式整流电路及滤波电路。本发明通过改进内燃机起动系统及其分系统或部件，可以提高内燃机的整体性能。

主权项

一种内燃机起动系统电路结构，包括依次连接的蓄电池、总开关、起动充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关和起动电路，其中：起动电路包括点火开关、起动继电器，点火开关接于总开关和起动继电器的控制线圈之间，起动继电器的常开触点开关接于总开关和内燃机的起动机之间，点火开关与总开关之间、起动继电器的常开触点开关与总开关之间分别接入熔断器；起动充电电路用于实现蓄电池对可充电式辅助供电电路的充电；可充电式辅助供电电路的正极接起动充电电路的输出端，以实现蓄电池在起动机起动瞬间端电压下降时，可充电式辅助供电电路被加至起动电路以保证起动电路的工作电压正常；同步开关用于实现总开关在开通和关断时，可充电式辅助供电电路同步对起动电路的供电和断电；蓄电池的正极经总开关、起动充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关后给起动电路供电，该蓄电池的蓄能装置可由市电或太阳能电池充电而蓄能，其中：蓄能装置包括市电接入器、交直流转换器、太阳能电池及蓄能控制器，太阳能电池接蓄能控制器的一输入端，市电接入器经交直流转换器接入蓄能控制器的另一路输入端，蓄能控制器输出端接蓄电池，以选择市电或太阳能对蓄电池进行充电；蓄能控制器包括充电电路、放电电路、控制电路及防雷电路，充电电路、放电电路和蓄电池并联，防雷电路和蓄电池串联；其中防雷电路为防雷电感；太阳能电池为薄膜太阳能电池，其包括由上至下依次设置的第一导电玻璃基底、沉积吸收层、缓冲层、导电银胶和第二导电玻璃基底，第一导电玻璃基底和第二导电玻璃基底上分别引出电极；交直流转换器包括用于给输入交流电进行整流处理的全桥式整流电路、用于给整流处理后的交流电进行滤波处理的滤波电路，该滤波电路包括二极管D3.11、二极管D4.11、二极管D8.11、二极管D9.11、电容C7.11以及电容C9.11，二极管D3.11的阳极与整流电路的输出端连接，二极管D3.11的阴极与二极管D9.11的阴极连接，电容C7.11的一端与二极管D3.11的阴极连接，电容C7.11的另一端分别与二极管D8.11的阳极和二极管D4.11的阴极连接，二极管D8.11的阴极与二极管D9.11的阳极连接，电容C9.11的一端与二极管D4.11的阳极连接，电容C9.11的另一端与二极管D9.11的阳极连接，二极管D9.11的阴极还与直流输出端连接。