一种高铁车厢中无线AP冗余配置下终端设备移动性定位的方法以及系统

摘要

本发明提供了一种无线AP冗余配置的情况下针对终端设备实现移动性定位跟踪的方法和系统。本发明应用于冗余配置无线AP的高铁列车车厢当中，利用车厢空间条件下终端设备移动方向的有限性，实现对终端设备检测的无线AP信号强度变化模式的识别，根据识别结果进行无线AP对应权重的调节，利用加权算法求得终端设备的无线AP信号接收图样，根据该图样判定终端设备的位置以及移动性，实现对终端设备的动态定位跟踪。

主权项

一种无线AP冗余配置下终端设备移动性定位的方法，其特征在于，包括：步骤一，通过终端设备定时测量其自身接收到的由冗余配置的多个无线AP发射的无线信号，并且按照无线信号的接收强度选择预定数量的无线AP作为基准AP，所测得的基准AP无线信号接收强度值以数组的形式进行发送；步骤二，存储一定时长范围内从所述终端设备接收的基准AP无线信号接收强度值数组；并且通过将当前时刻的数组与若干个在先时刻的数组分别进行比较运算，获得数组当中各基准AP无线信号接收强度值上升或下降幅度值，进而判定上升或下降幅度值是否符合无线AP信号强度变化模式；如果符合，则将当前时刻的基准AP无线信号接收强度值的变化识别为由于终端设备移动所产生的无线AP信号变化，如果不符合，则将当前时刻的基准AP无线信号接收强度值的变化识别为非终端设备移动产生的无线AP信号变化；步骤三，根据当前的基准AP无线信号接收强度值的变化是否属于由终端设备移动所产生的无线AP信号变化的识别结果，进行无线AP对应权重值的调节；步骤四，根据无线AP对应的权重值，对当前时刻的数组中的基准AP无线信号接收强度值分别以对应的权重值进行乘法运算，求得权重运算后标准化基准AP无线信号接收强度值，作为终端设备的当前无线AP信号接收图样；步骤五，基于各个时刻的无线AP信号接收图样，根据标准化基准AP无线信号接收强度值及其变化判定终端设备的位置和移动性。