| 发明名称 | 用于控制能量使用的系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明题为用于控制能量使用的系统和方法。能量管理系统(119)包括能量管理模块(116)，其将车辆(100)的能量储存系统(114)与车辆的牵引环节(106)电连接，牵引环节电连接到牵引马达(110)。能量管理模块配置成在拖运路线期间按照放电规则(其通过多个放电规则的预测性能与拖运路线的基准性能的比较来选择)将电力从能量储存系统输送到牵引环节，其中电力没有从能量储存系统输送到牵引环节，以便得到相对于基准性能的燃料节省、速度过量或者燃料节省和速度过量的组合。 | ||
| 申请公布号 | CN104890523A | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201510095658.X | 申请日期 | 2015.03.04 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | B.巴斯蒂安;H.杨 |
| 分类号 | B60L11/00(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 叶晓勇;姜甜 |
| 主权项 | 一种能量管理系统(119)，包括：能量管理模块(116)，将车辆(100)的能量储存系统(114)与所述车辆的牵引环节(106)电连接，所述牵引环节电连接到牵引马达(110)；以及所述能量管理模块配置成按照放电规则在拖运路线期间将电力从所述能量储存系统输送到所述牵引环节，所述放电规则通过多个放电规则的预测性能与所述拖运路线的基准性能的比较来选择，其中电力没有从所述能量储存系统输送到所述牵引环节，以便得到相对于所述基准性能的燃料节省、速度过量或者燃料节省和速度过量的组合。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||