| 摘要 |
<p>본 발명의 과제는 변속 허용도를 향상시켜 운전성의 악화를 방지하는 것이다. 본 발명은 자동 변속기의 변속 제어 장치에 있어서, 마찰 요소의 현재의 열적 부하 상태를 연산하는 현재 열적 부하 연산 수단과, 변속을 행한 경우의 마찰 요소에 있어서의 발열량을 변속 개시 전에 예측하는 발열량 예측 수단(S24, S31, S35, S41)과, 마찰 요소의 현재의 열적 부하 상태와, 발열량 예측 수단에 의해 예측된 발열량을 기초로 하여 마찰 요소의 변속 종료시의 열적 부하 상태를 예측하는 열적 부하 예측 수단(S25, S32, S36, S43)과, 열적 부하 예측 수단에 의해 예측된 변속 종료시의 열적 부하 상태를 기초로 하여 변속의 허가 또는 금지를 결정하는 변속 금지 결정 수단을 구비하고, 변속 금지 결정 수단은 변속의 변속 형태가 제1 변속 형태보다 변속시의 발열량이 적은 제2 변속 형태인 경우에는, 변속의 허가 또는 금지의 결정을, 예측된 변속 종료시의 열적 부하 상태를 기초로 하여 행하는 것을 중지한다.</p> |
