| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Fahrpedal für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (1), einen in dem Gehäuse (1) drehbar gelagerten Rotor (2), der mit einer Bedienplatte (3) in Wirkverbindung steht, mindestens ein elastisches Element (4), das auf den Rotor (2) wirkt, und Mittel zum Erzeugen von Reibung zwischen dem Gehäuse (1) und dem Rotor (2). Eine Hysterese des Fahrpedals soll enfach an unterschiedliche Anforderungen anpassbar sein. Hierzu wird vorgeschlagen, dass die Mittel zum Erzeugen von Reibung einen flächigen Einsatz (5) umfassen, der an dem Gehäuse (1) befestigt ist.</p> |
