发明名称 |
ヘリコプタの補助動力モータと主エンジンとの間の動力の最適化した伝達方法および構造 |
摘要 |
<p>本発明は、エンジンに接続されるヘリコプタの機器およびアクセサリにエネルギーを供給するように補助エンジンを用いることによってヘリコプタに利用できる牽引システム全体を最適化することを目的としている。本発明を実施するためにエネルギーの最適化した伝達構造の実施例においては、主エンジン(1、1’)、および補助エンジンなどのAPU装置(8)は、主エンジン(1、1’)については、減速ギヤボックス(6)、ならびに機械、電気、および/または油圧動力取出し用のアクセサリギヤボックス(7)に接続され、APU装置(8)については、少なくとも1つの動力変換部材(83、84、11)に接続されるガス発生器(2;81)を備える。APU装置(8)の動力変換部材(83、84、11)は、主エンジン(1、1’)の減速ギヤボックス(6)および/またはアクセサリギヤボックス(7)によって機器およびアクセサリに接続される。</p> |
申请公布号 |
JP2015525321(A) |
申请公布日期 |
2015.09.03 |
申请号 |
JP20150516667 |
申请日期 |
2013.06.12 |
申请人 |
ターボメカTURBOMECA;ミクロチユルボ |
发明人 |
ドリア,パスカル;ベドリンヌ,オリビエ;マルコニ,パトリック;リドー,ジャン−フランソワ |
分类号 |
F02C7/36;B64C27/04;B64D35/08;B64D41/00;F01K23/10;F02C6/02;F02C7/08;F02C9/56;F02G5/02;F02G5/04 |
主分类号 |
F02C7/36 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
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地址 |
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