| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Schaltaktor zur Betätigung mehrerer Übersetzungsstufen eines Getriebes in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit einer von zumindest einer Antriebseinheit verdrehbaren und axial verlagerbaren Schaltwelle und zumindest einem an dieser angeordneten, zur Einstellung einer Schaltfunktion in jeweils eine von mehreren aus einer Neutralposition axial in zumindest eine Richtung verlagerbaren Schaltschiene formschlüssig eingreifenden und diese verlagernden Schaltnocken und einer an der Schaltwelle angeordneten, zumindest eine von dem Schaltnocken aus der Neutralposition axial verlagerte Schaltschiene in Neutralposition rückverlagernden und an der Neutralposition sperrenden Auslegegeometrie. Um einen derartigen, beispielsweise ein Teilgetriebe eines Doppelkupplungsgetriebes betätigenden Schaltaktor vorteilhaft weiterzubilden, ist eine Rückverlagerung der zumindest einen axial verlagerten Schaltschiene während eines Wechsels des Schaltnockens von einer Schaltschiene in eine andere mittels der Auslegegeometrie vorgesehen.</p> |
