汽车钣金焊接边校正装置

摘要

本发明公开了一种汽车钣金焊接边校正装置，在壳体（1）内的后部安装气动马达（2），该气动马达（2）的输出轴与行星减速器（3）的输入端连接，行星减速器（3）的输出端与转轴（4）的后端连接，转轴（4）的前端穿过往复击锤（5），转轴（4）前部的轴身上设有顶块（41），该顶块（41）位于往复击锤（5）周壁上开设的凸轮型线槽（51）中，往复击锤（5）前端的底部向前一体延伸，形成顶杆（52），该顶杆（52）与活动块（8）相抵，所述活动块（8）位于固定块（9）上开设的缺口中。本发明通过产生连续、恒定的冲击压力来校正钣金焊接边，不仅操作方便、省力，而且校正效率高，校正效果显著，还能有效防止周边钣金受损伤。

主权项

一种汽车钣金焊接边校正装置，其特征在于：壳体（1）为筒状结构，在壳体（1）内的后部安装气动马达（2），该气动马达（2）的输出轴向前伸出，并与行星减速器（3）的输入端连接，所述行星减速器（3）的输出端与转轴（4）的后端连接，转轴（4）通过轴承支承于壳体（1）内，转轴（4）的前端穿过往复击锤（5），在所述往复击锤（5）与行星减速器（3）之间设有弹簧（6），所述转轴（4）前部的轴身上设有顶块（41），该顶块（41）位于往复击锤（5）周壁上开设的凸轮型线槽（51）中，所述往复击锤（5）前端的底部向前一体延伸，形成顶杆（52），该顶杆（52）穿过壳体（1）前端敞口处的端盖（7），并与活动块（8）相抵，所述活动块（8）位于固定块（9）上开设的缺口中，活动块（8）的上端与固定块（9）铰接，固定块（9）安装在端盖（7）上。