| 发明名称 | 电动车电子刹车控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动车电子刹车控制装置，所述的线性霍尔调速转把(9)经调速信号放大器(10)与综合处理器(11)连接，线性霍尔转刹把(1)经刹车信号放大器(3)与综合处理器(11)连接，综合处理器(11)经换向推动开关模块(12)及功率开关电桥(13)与电机(D)连接，电机(D)上的速度位置霍尔传感器(8)与电机信号放大器(6)连接，电机信号放大器(6)分别与霍尔角度编码模块(4)、速度计算模块(5)和位置记忆模块(7)连接，速度计算模块(5)与位置记忆模块(7)连接，霍尔角度编码模块(4)和位置记忆模块(7)与综合处理器(11)连接。采用上述结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、制动速度快、刹车及防盗效果好、使用安全可靠等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN204606113U | 申请公布日期 | 2015.09.02 |
| 申请号 | CN201520105289.3 | 申请日期 | 2015.02.13 |
| 申请人 | 马王意 | 发明人 | 马加良;马王意 |
| 分类号 | B62L3/02(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 主分类号 | B62L3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人 | 李德强 |
| 主权项 | 一种电动车电子刹车控制装置，包括单片机(2)、线性霍尔调速转把(9)、电门锁(K1)、换向推动开关模块(12)、功率开关电桥(13)、电机(D)、速度位置霍尔传感器(8)，其特征是：所述的单片机(2)包括调速信号放大器(10)、刹车信号放大器(3)、电机信号放大器(6)、霍尔角度编码模块(4)、速度计算模块(5)、位置记忆模块(7)及综合处理器(11)，线性霍尔调速转把(9)经调速信号放大器(10)与综合处理器(11)连接，线性霍尔转刹把(1)经刹车信号放大器(3)与综合处理器(11)连接，综合处理器(11)经换向推动开关模块(12)及功率开关电桥(13)与电机(D)连接，电机(D)上的速度位置霍尔传感器(8)与电机信号放大器(6)连接，电机信号放大器(6)分别与霍尔角度编码模块(4)、速度计算模块(5)和位置记忆模块(7)连接，速度计算模块(5)与位置记忆模块(7)连接，霍尔角度编码模块(4)和位置记忆模块(7)与综合处理器(11)连接。 | ||
| 地址 | 321313 浙江省金华市永康市象珠镇清渭街昇平中路217号博马科技楼 | ||